为了降低交通事故的发生概率，领先的轮胎制造商进行了至关重要的研究，发明了轮胎压力监测系统（TPMS）。他们的研究结果表明，英国公路上多达90％的车辆的轮胎胎压都不在正常范围内。胎压不足会导致轮胎更快磨损，增加燃料消耗并导致交通事故。

轮胎压力监测系统提供24小时全天候监测，可在检测到轮胎压力或温度的任何变化或异常时通过警告的方式引起驾驶员的注意。通常通过在驾驶员安装的象形图的显示屏上使用压力表或低压警告灯，可以发出声音和视觉警报。

它是如何工作的？

由于TPMS是一个电子系统，因此它的传感器可以监视车辆轮胎内的确切气压；可以实时传达轮胎压力值。根据TPMS的类型，有关其工作方式的确切答案可能有所不同。按照类型可分为间接TPMS和直接TPMS

间接TPMS

间接TPMS通常取决于车辆防抱死制动系统采用的车轮速度传感器。通过测量车轮旋转的速度，这些传感器也可以由安装在车辆内的计算机系统利用，以比较和检测滚动阻力的任何细微变化。另外，基于这些车轮转速读数，间接TPMS可以粗略地估计轮胎的尺寸，并在轮胎磨损或通过放气和形变而降低压力时对其进行监控。

之所以称为间接TPMS，它实际上不是测量轮胎的气压，而是通过车轮的大小和转速以及速度水平来测量空气压力。

直接TPMS

与它的间接TPMS不同，直接TPMS利用嵌入在每个轮胎内的压力监测传感器。不仅可以和间接TPMS一样测量车轮转速数据，直接TPMS还每隔几秒钟监控一次压力状态，并在出现明显变化或异常时立即发出警报。直接TPMS使用的传感器甚至可以提供轮胎温度的信息。

将所有这些信息接收到位于车辆内的集中控制模块后，所有这些数据将被收集并用于检测轮胎压力是否下降到建议阈值以下。如果它太低，警告灯会直接传输到驾驶员的仪表板，或者直接发出警报声音。

优点和缺点

使用TPMS的优点包括：

1）减少燃油消耗

2）不必为了检查胎压去一趟汽车修理店

3）减少事故发生的机会

4）避免轮胎过早失效，但这取决于TPMS的类型

使用间接TPMS：

1）使用较宽或较窄的轮胎时读数可能不准确

2）如果轮胎磨损不均匀可能会提供不正确的结果

3）每次正确充气后必须重置

4）必须在轮胎常规旋转后重置

使用直接TPMS：

1）比间接TPMS替代方案贵

2）直接TPMS的复位可能需要昂贵的工具

3）传感器在安装/拆卸时容易损坏

4）如果电池电量耗尽，则必须更换整个传感器

5 ）所使用的系统会使维修工作变得麻烦

虽然车上安装TPMS会带来诸多好处，但同样也会带来一些负面影响，而在车上备一个轮胎充气泵或许是一个更好的选择，握风的车载充气泵兼顾实用和便携性，小气泵却有不小的作用，其内置气压传感器芯片，可以用来检测轮胎的胎压值，当轮胎欠压的时候，可以一键启动给轮胎充气，并且达到预设气压值后会自动停止，内置锂电池让汽车充气泵可以不通过车充供电，直接拿起来就可以给轮胎充气，这也给车主们带来了更好的充气体验。除此之外，当轮胎气压值过高即过充的时候，握风的车载打气泵还设计了放气的功能，让汽车的轮胎气压维持在正常的气压范围内，让车主们出行更加安全。